ຜະລິດຕະພັນ
ບ້ານ > ຜະລິດຕະພັນ > liferaft ສິດທິຂອງຕົນເອງ

liferaft ສິດທິຂອງຕົນເອງ Manufacturers

Zhenhua Electrical ມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນຜະລິດຕະພັນເປັນຊຸດເສື້ອຊູຊີບອັດຕາເງິນເຟີ້, ຊີວິດ Buoy, ເຄື່ອງນຸ່ງຄວາມປອດໄພ, ແຖບແອວທີ່ສູງຂື້ນ, ຊຸດແສງສະຫວ່າງ Lifebuoy, ຊຸດສັນຍານ fireworks ປະຫຍັດຊີວິດໃນທະເລ, ອຸປະກອນທີ່ຖິ້ມຂີ້ເຫຍື້ອ, Liferaft ອັດຕາເງິນເຟີ້, ຕູ້ຄອນເທນເນີແລະເຄື່ອງແກະສະຫຼັກ, ຄຸນນະພາບແມ່ນເກືອບທັງຫມົດແລະງາມ. ລາຄາແລະການບໍລິການທີ່ດີເລີດ, ການສົ່ງເສີມການເພີ່ມເຕີມໃນຫນ້າ.

ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​ທີ່​ກ່ຽວ​ຂ້ອງ

ຜະລິດຕະພັນຮ້ອນ

  • ຕູ້ຄອນເທນເນີແບນ

    ຕູ້ຄອນເທນເນີແບນ

    ຈຸດປະສົງຂອງ Flat Container ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນສໍາລັບການເກັບຮັກສາຂອງ rafts ຊີວິດອັດຕາເງິນເຟີ້, ເຊັ່ນ: ປະເພດຖິ້ມ, ປະເພດ stacking, ປະເພດຖິ້ມແຖວ, ປະເພດຮາບພຽງແລະອື່ນໆ.
  • Pullover Style Inflatable Work Jacket

    Pullover Style Inflatable Work Jacket

    Pullover Style Inflatable Work Jacket ລັກສະນະທາງເທັກນິກຫຼັກ:

    (1) ນ້ຳໜັກເສື້ອຊູຊີບ: ≤1.0 kg;
    (2) ເວລາອັດຕາເງິນເຟີ້ອັດຕະໂນມັດເຂົ້າໄປໃນນ້ໍາ: ≤5s;
    (3) ເວລາລອຍ: ≥24ຊມ;
    (4) ແຮງດັນ: ≥150N;
    (5) ການສູນເສຍ buoyancy ຫຼັງຈາກ 24 ຊົ່ວໂມງ: ≤5%;
    (6) ນໍ້າໜັກອາຍແກັສ CO2: 33g;
    (7​) ໄລ​ຍະ​ຫ່າງ​ຈາກ​ປາກ​ກັບ​ຫນ້າ​ດິນ​ນ​້​ໍ​າ​ໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່ stationary ຫຼັງ​ຈາກ​ເຂົ້າ​ໄປ​ໃນ​ນ​້​ໍ​າ​: ≥100mm​;
    (8) ອຸນ​ຫະ​ພູມ​ລ້ອມ​ຮອບ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​: -30 ℃​～ +65 ℃​.
  • raft ຊີວິດທີ່ມີອັດຕາເງິນເຟີ້ທີ່ມີອັດຕາເງິນເຟີ້

    raft ຊີວິດທີ່ມີອັດຕາເງິນເຟີ້ທີ່ມີອັດຕາເງິນເຟີ້

    ການແຂ່ງຂັນຊີວິດທີ່ມີຄວາມສາມາດທີ່ມີຄວາມສາມາດທີ່ຖືກຕ້ອງໄດ້ພົບກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງ "ກົດລະບຽບທາງວິຊາການສໍາລັບການສໍາຫຼວດຕາມກົດຫມາຍຂອງເຮືອທະເລທີ່ມີສ່ວນຮ່ວມໃນການເດີນທາງສາກົນ
  • Cradle inclined

    Cradle inclined

    Inclined Cradle ແມ່ນເຮືອບັນທຸກທີ່ທັນສະໄຫມທີ່ເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸສັງເຄາະ, ລວມທັງທໍ່ໂລຫະ, ທໍ່ປະສົມ, ທໍ່ພາດສະຕິກ, ຢາງສັງເຄາະຫຼືທໍ່ fiberglass.
  • ເສື້ອຜ້າຄວາມປອດໄພລົດຈັກ

    ເສື້ອຜ້າຄວາມປອດໄພລົດຈັກ

    ໃສ່ເຄື່ອງນຸ່ງຄວາມປອດໄພຂອງລົດຈັກແບບອັດລົມອັດຕະໂນມັດໃສ່ຮ່າງກາຍ ແລະ ສ້ອມແຊມ buckle ເຊື່ອມຕໍ່ໃນລົດຈັກ
  • Pneumatic ຂອງອຸປະກອນ Dump

    Pneumatic ຂອງອຸປະກອນ Dump

    Pneumatic of Dump Device ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍອາກາດທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງ, ສົ່ງເຊືອກຫຼື lifebuoys ຕົນເອງ inflating ຫຼືສະມໍໄປຫາເປົ້າຫມາຍຢ່າງວ່ອງໄວ, ປອດໄພແລະຖືກຕ້ອງ.
  • ບລັອກທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ
  • ການທົບທວນຄືນ

  • ຄວາມຮູ້ທາງວິທະຍາສາດຂອງການຢູ່ລອດໃນທະເລ

    ຜູ້ຊ່ຽວຊານເຊື່ອວ່າການເສຍຊີວິດກ່ອນໄວອັນຄວນຂອງປະຊາຊົນໃນຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນທະເລບໍ່ໄດ້ເກີດມາຈາກຄວາມອຶດຫິວແລະຫິວນ້ໍາ, ແຕ່ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນມາຈາກຄວາມຢ້ານກົວ. ສະ​ນັ້ນ, ​ເປັນ​ປັດ​ໄຈ​ສຳ​ຄັນ​ເພື່ອ​ຄວາມ​ຢູ່​ລອດ​ຢູ່​ທະ​ເລ​ແມ່ນ​ຄວາມ​ໝັ້ນ​ຄົງ​ທີ່​ຈະ​ບໍ່​ຢ້ານ​ກົວ​ຕໍ່​ຄວາມ​ຫຍຸ້ງ​ຍາກ ແລະ ມີ​ຄວາມ​ເຊື່ອ​ໝັ້ນ​ຢ່າງ​ໜັກ​ແໜ້ນ​ໃນ​ການ​ຢູ່​ລອດ. ສະນັ້ນ, ກ່ອນອື່ນໝົດພວກເຮົາຕ້ອງເອົາຊະນະຄວາມສິ້ນຫວັງ ແລະ ຄວາມຢ້ານກົວ, ແລະ ອັນທີສອງແມ່ນສາມາດທົນກັບການທົດສອບຄວາມອຶດຫິວ, ໜາວ, ຫິວນໍ້າ, ແລະ ພະຍາດທະເລ. ເມື່ອ​ເຈົ້າ​ຕົກ​ຢູ່​ໃນ​ຄວາມ​ທຸກ​ຍາກ​ຢູ່​ທະ​ເລ, ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ທ່ານ​ບໍ່​ຢ້ານ​ກົວ​ໄພ​ອັນ​ຕະ​ລາຍ, ມີ​ຄວາມ​ຫຍຸ້ງ​ຍາກ​ແລະ​ບໍ່​ມີ​ຄວາມ​ວຸ່ນ​ວາຍ, ແລະ​ທ່ານ​ໄດ້​ກຽມ​ພ້ອມ​ລ່ວງ​ຫນ້າ​ຢ່າງ​ເຕັມ​ທີ່, ທ່ານ​ສາ​ມາດ​ເພີ່ມ​ຄວາມ​ຫວັງ​ຂອງ​ການ​ກູ້​ໄພ.

  • ການບິນຄັ້ງທໍາອິດຂອງ Titanic 2 ຖືກຍົກເລີກຈົນເຖິງ 2022.

    ໃນຕົ້ນປີ 2016, "Titanic 2" ສ້າງຂື້ນໂດຍຍັກໃຫຍ່ຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ອົດສະຕາລີ Clive Palmer ຂອງ Blue Star Cruises ໄດ້ຮັບການເປີດເຜີຍ, ແລະພາຍໃນແມ່ນເກືອບຄືກັນກັບຕົ້ນແບບຂອງຕົນ.

  • ຄໍານິຍາມຂອງເສື້ອຊູຊີບ

    Ningbo Zhenhua Life-Saving Equipment Co., Ltd. ແລະ Ningbo Zhenhua Electrical Equipment Co.Ltd. ຕັ້ງຢູ່ໃນທ່າເຮືອ Xiangshan, ທະເລຈີນຕາເວັນອອກ, ແຂວງ Zhejiang (ເສື້ອຊູຊີບຈີນ)

  • ໂຄງສ້າງແລະການນໍາໃຊ້ການບັນທຶກຄວາມດັນ hydrostatic liferaft

    ຮວບຮວມຊີວິດນໍາໃຊ້ອຸປະກອນການເປີດຕົວລ່ອງເທິງເຮືອດັ່ງກ່າວແລະຖືກສ້າງຂື້ນແລະສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນດ້ານນອກຂອງເຮືອ. ຫຼັງຈາກຜູ້ໂດຍສານໄດ້ປະຕິບັດ, ພວກເຂົາຈະຖືກຫຼຸດລົງໄປໃນພື້ນທີ່ທະເລ.

  • ເຮືອລ່ອງເຮືອຂອງປະເທດອາເມລິກາໄດ້ປະທະກັນແລະເຂົ້າໄປໃນນ້ໍາ. ນັກທ່ອງທ່ຽວສີ່ຄົນທີ່ຂາດຫາຍໄປບໍ່ໄດ້ໃສ່ຊຸດຊີວິດ.

    ການປະທະກັນກັບເຮືອ Cruise ໃນເຂດ Moabi ຂອງ Mississippi River, California, ເຮັດໃຫ້ສີ່ຄົນຫາຍໄປແລະອີກຫຼາຍຄົນໄດ້ຮັບບາດເຈັບ.

  • ການຈັດປະເພດເສື້ອຊູຊີບ

    Marine Lifejacket, (MarineChildLifejacket), ເໝາະສຳລັບການໃຊ້ຊີວິດຂອງຄົນທຸກປະເພດຢູ່ຝັ່ງມະຫາສະໝຸດ ແລະແມ່ນ້ຳໃນນ້ຳ. ຄວາມຢືດຢຸ່ນຂອງ lifejacket ແມ່ນຫຼາຍກວ່າ 113N ຫຼັງຈາກຖືກແຊ່ຢູ່ໃນນ້ໍາເປັນເວລາ 24 ຊົ່ວໂມງ, ແລະການສູນເສຍຂອງ buoyancy ຂອງ lifejacket ຄວນຈະມີຫນ້ອຍກວ່າ 5%. ວັດສະດຸ buoyancy jacket: polyethylene foam. ເສື້ອຊູຊີບທາງທະເລແບບໃໝ່ແມ່ນເສື້ອຊູຊີບໃໝ່ທີ່ອອກແບບ ແລະ ຜະລິດຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງ IMOMSC207 (81) ແລະ MSC200 (80). ສະ​ເພາະ​ແມ່ນ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ໃນ​ເດືອນ​ກໍ​ລະ​ກົດ 1​, 2010​.

ສົ່ງສອບຖາມ